Fredis Touren- und Schraubertipps

• Hier gleich der Hinweis auf die Rider 400 Reihe/Extras dazu finden sich hier: http://www.fredis-garage.de/2015-12-11/179-Das-TomTom-Rider-40400-Allgemeineserste-Schritte.html
• Tyre wird zur Zeit (Juli 2018) in der Version 7.0 angeboten, auf eine neue Kartengrundlage umgestellt, ist aber noch nicht perfekt fertig. Ich erprobe im Moment die neue Version und komme weitestgehend mit der unten erläuterten Vorgehensweise klar.
  
• Erarbeiten von Routen für TTR allgemein oder Garmin-Zumo mit Hilfe von Tyre
• Anleitung für Anfänger
• Versenden und Umwandeln einer Route mit Tyre
• Achtung- Tyre greift die meisten NET gestützten Routenplanungen (gpx) auf und wandelt sie um. Kann in der Ausgabe ab 2016 aber auch gpx generieren und z.B. für die neueren TTR (400/410) itn und gpx Touren aufbauen.
  
• Tyre wird z.B. von Computer Bild  kostenfrei und ohne Datenangabe angeboten.  Meine Erklärung stützt sich auf  die neue Version 7.0
  
• Die neueste Version ist gut zu verwenden. Sie ist weitestgehend von selbst zu verstehen, verlangt aber einige persönliche Daten, wenn man sie ohne den genannten Umweg lädt. Ab 6.0 besteht z.B. die Möglichkeit, die Strecke mit einem symbolischen Motorrad abzufahren- Die Version trennt auch die Buttons in solche für die Karte und solche für die Änderung der Wegpunkte auf. Dazu kommt eine ganz oben liegende  Kopfleiste mit Buttons, die wie früher auch die wichtigsten Basics (auf TT oder Garmin kopieren usw.) enthalten. 
• An die Einstellung von Tyre unter "Extras-Optionen-dann an "autobahnen vermeiden" denken,  auch am Navigationsgerät Autobahn vermeiden eingeben- Sonst kann die Planung garantiert nicht deckungsgleich mit der am Navi aufgerufenen Route sein...geringe Abweichungen sind immer zu erwarten.
  
  Wenn die Route geplant und auf das Navi übertragen ist, kann sie z.B. mit "kurvenreich" oder anderen Routenoptionen (Umweltfreundlich, Schnellste usw.aufgerufen werden.
  

Übertragung und Optimierung einer mit Hilfe des Motorradtourenplaners

entwickelten Route auf den Rider 2 

• Wir schreiben das Jahr 2017 und die Marktführer heißen immer noch TT und Garmin. Beide Hersteller bieten stark verbesserte Geräte an, haben aber nach wie vor große Mängel. Auch die Preise bleiben vergleichbar. Gibt es entscheidende Unterschiede? Updates der Gerätesoftware bieten beide lebenslang (bezogen auf die Geräte) kostenfrei an. Ich habe mich auf das TTR 400 konzentriert und biete dazu einen umfangreichen Bericht in diesem Blog an. Für Besitzer älterer Geräte bleibt dieser Aufsatz stehen.
  
• Was wird verlangt - wer kann es?
• Wie sieht der Service aus?
• überarbeitet 12/2012
• Heute (03/2013)müsste dieser Vergleich an sich zwischen dem Zumo 340 und dem Urban Rider, bzw. dessen in der 13 KW des Jahres 2013 erscheinenden Nachfolgers erfolgen. Ich unterlasse einen Punkt für Punkt Vergleich, weil am Ende kaum noch der Preis, sondern die spezifischen Anforderungen des Users entscheiden. Die Geräte haben sich sehr stark angenähert. Als Rückschritt gegenüber dem Vor-vorgängermodell Rider 2  betrachte ich, dass der "Neue"keinen SD- Kartenslot hat. Den hat das Zumo zu bieten.
  
• Den Preis sehe ich wie gesagt heute nicht mehr als Entscheidungskriterium, weil die Geräte -sprich der neue Rider mit größerem Display und das Garmin Zumo 340- in ähnlicher Grundausstattung für um die 400- bzw. 500 € je nach Kartenmaterial an den Start gehen. Das Headset muss jeweils extra erworben werden und beginnt bei mindestens 130,- € aufwärts Beide Geräte werden nun auch Zeitlebens mit kostenlosen Kartenupdates versorgt. Zur Planung von Routen am PC stellt Garmin das kostenfreie Basecamp bei, während TT sich bei Tyre-Planungssoftware  bedient. Das ist aber ein eigenes Thema und wird unter "Routenplanung mit Tyre" abgehandelt.
  

• Planung am Gerät
• Auftreten und Vermeiden von Fehlern oder ihre Umgehung
• Beispielplanung in Deutschland/östliches Oberbayern/Waging
• Dazu paralell für Anfänger: hier klicken punktweises Vorgehen
  

Beide TomTom Rider II/2007/Vom Kauf bis zum Einbau und 1. Tour

Hier müsste heute das neue TT Urban Rider mit dem Zumo 210 konkurrieren.  Beide Hersteller liegen nahezu gleich auf, haben jeweils ihre Schwächen und Stärken. Preislich haben sie sich weitestgehend angenähert. Ohne zusätzlichen Kauf von Komponenten sind auch beide leider Mogelpackungen. Ein Headset darf meiner Ansicht nach heute bei der Preisangabe einfach nicht fehlen- genauso wenig wie ein Aktivhalter für das Motorrad usw. (ist z.B. beim Urban Rider der Fall) 

• Kauf, Zubehör, Preise
• Montage
• Erste Erfahrungen mit Motorrad - Tourenplaner 2007/2008 und TomTom