Fredis Touren- und Schraubertipps - Einträge für November 2023

23.11.2023

Sinn und Übersicht zu diesem Blog/Einleitung

Geschrieben von Alfred Vorbeck in
Kommentare (3)

INHALTSVERZEICHNIS 1

ein Klick genügt

Bei wichtigen Fragen oder Kommentaren kann man mich per Mail erreichen: Alfred.Vorbeck@web.de

Dieser Blog wird dauerhaft überarbeitet - zuletzt im Oktober 2023

Technik, Navigation, Reiseberichte mit Tourenbeschreibungen und eine Unzahl an Tricks und Kniffen, die bis ins Detail, in der Regel mit Fotos, erklärt werden. Werden aus meinem Blog Downloads von Touren übernommen, sollten sie auf geänderte Kartensoftware überprüft werden...

Jedes Thema erscheint durch einfaches Herunterscrollen oder Eingabe eines Stichwortes auf der rechten Suchleiste der hier vorliegenden Seite. Alle Berichte und Anleitungen sind allgemeiner oder(z.B. Reiseberichte mit konkreten Links), technischer Natur. Fragen oder Kommentare werden beantwortet oder/und hier eingestellt. Die Funktion "Kommentar schreiben" befindet sich am Ende verschiedener Einträge. Dazu muss ein Name und die Mailadresse des Kommentators eingegeben werden. Das dient dem Schutz dieses Blogs. Nach einer Änderung der Software wird mein Blog leider tagtäglich von Spams überschwemmt, sodass ich empfehle, im Einzelfall Kontakt über meine o.g. Mailanschrift aufzunehmen.

Die Antwort auf berechtigte Fragen kann schon einmal länger dauern.

Foto aus September 2014- auf dem Col du Champs- (Triumph Explorer) als Beispiel für alles, was hier an Technik und Touren zu finden ist. 2018- wechselte ich auf die Tiger 1200xrt -neu-.

Und mal was Neues- aufgenommen in Manderscheid/Eifel 2019. Ja, sie ist ein tolles Motorrad- das Beste bisher. Leider sehr schwer. Sie begleitete mich in knapp 2 Jahren 32.000 km

Bergisches Land- 05.2020

Mein jüngster Besitz seit Mai 2020. Damit geht es gleich in meine kleine Werkstatt, um erste technische Veränderungen vorzunehmen. Schliesslich stehen noch grosse Touren an.

Meine Hexenküche mit allem, was man so braucht und noch etwas mehr. Wie bei jedem neuen Motorrad erfolgt der zügige Umbau auf meine individuellen Bedürfnisse. In diesem Fall lohnt sich das doppelt, weil noch eine zweite Tiger 900 (die meiner Frau) präpariert wird.

Schwerpunkt ist bei der Technik vieles rund um die Triumph Tiger Explorer( meine 2te, gefolgt von der dritten, die nun nur Tiger 1200 heisst) und Tiger 800- (Ältere Abhandlungen sind der Yamaha 900s Diversion gewidmet). Nun sind seit 5/2020 zwei neue Tiger 900 GT PRO, mit denen ich mich trotz Antriebskette gut angefreundet habe, unter meinen Händen. Einen Fahrbericht und viele Verbesserungs- oder Insdividualisierungsvorschläge gibt es zu den Neuen hier schon. Ferner die Themen Kette, Öl, Bremsflüssigkeit usw. Mit dem Thema Navigation (Schwerpunkt TomTom) und Tourenplanung setze ich mich ebenfalls intensiv auseinander. Viele Hinweise rund um das Motorrad, Test einzelner Geräte und Anleitungen, ebenso rechtliche Hinweise, runden den Blog ab.

Hier gehts noch mal zum Inhaltsverzeichnis bis 2023

aktuelle Themen der letzten 2 Jahre:

http://www.fredis-garage.de/2023-11-21/482-Kleine-Reisen-grosse-Erlebnisse-rund-um-den-Lac-du-Croix-2023.html

Die neue Tiger GT 900 pro- Tips und Ticks

http://www.fredis-garage.de/2020-02-13/415-Neue-Vorgaben-fuer-Reifen-veraenderungen-an-Motorraedern.html

Navigation - das TomTom Rider 40/400/500 detailierte Erläuterung

Was machen wir 2023...

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21.11.2023

Kleine Reisen/große Erlebnisse rund um den Lac du Croix 2023

Geschrieben von Alfred Vorbeck in
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Sicher kennen viele den Canyon du Verdon. Ein paar weniger werden dessen Fortsetzung kennen. Nach dem Lac du Croix folgen versteckter liegend mehrere glasklare Stauseen, deren letzter ist der Lac de Esparon. Diese Seen bieten u. a. wunderschöne Campingplätze, die mit Mobilhomes ausgestattet sind.

Nachdem ich ein eher unruhiger Geist bin, der neben dem Motorradfahren auch sehr gerne wandert und schwimmt- nicht zuletzt auch mit dem Kajak auf Erkundung geht- ja, Südfrankreich und die Gegend um den Verdon bietet von allem etwas. Diese Region wird je nach Karte auch als Midi-Pyrinäes bezeichnet.

Der Aktionsradius für Motorradtouren erstreckt sich vom Meer bis zum Lac de Serre Poncon.

Kleines Update:

Der historische Ort Quinson, der noch vor dem Esparon liegt. Auch dort fließt der Verdon durch eine begehbare Schlucht, stets begleitet von einem alten Kanalbauwerk, das dereinst das Wasser des Verdon bis AIX führte. Wir haben die kleine Mopedtour mit einer Wanderung durch die Schlucht und nachfolgend über die Höhen nach Quinson zurück verbunden. Tatsächlich haben die Franzosen ausnahmsweise den von Napoleon III initiierten Kanal auch auf Englisch beschrieben. Da ich 3 Wochen Intensivkurs bei der VHS hatte (davon 20 Fehltage wg. Faulfieber) konnte ich alles übersetzen. Die in den Fels geschlagenen Tunnels durfte man nicht betreten. Der Mensch auf dem angehängten Foto ist mein Zwillingsbruder.

Ein weiterer Vorschlag

Dieses mal gilt meine Empfehlung den Motorradfahrern, die über gut gefederte Maschinen verfügen und am Canyon du Verdon oder in der Nähe alles gesehen haben. Ich bin auf diese Route gekommen, weil eine Rennradstrecke diesen Weg nimmt. Als Planungsgrundlage verwende ich die Michelinkarten 1:150.000. Größte Stadt in der Nähe ist Sisteron. Insgesamt sind wir mit den 900er Tigern 210 km ab Saint Laurent du Verdon gefahren. Es ging hauptsächlich über die in der Karte grün unterlegen Nebenstrecken via Manosque, D5, D950 bis St. - Etienne-les-Orgues. Dort beginnt diese tolle Wegstrecke bis zum Signal de Lure um von dort wieder einsam nach Valbelle (D 53)hinab zu führen. Auf der Passhöhe sanken die Temperaturen von 27 auf 16*.Nicht von Ungefähr gibt es auch einen Skilift. Den Weg zurück zu meinem Standort habe ich über Peipin auf der D 951,dann D 101 Richtung Les Mees gewählt. Auch dort bieten sich fantastische Ausblicke, insbesondere auf die Felsenlandschaft von Les Mees. Bisher habe ich hier Immer wieder neue positive Erfahrungen gemacht. Es muss nicht immer ans andere Ende der Welt gehen.

Und noch ein Vorschlag

Der wunderschön gelegene Lac de Serre Poncon ist der größte Stausee Südfrankreichs. Er kann ab etwa Riez über Digne Les Bains erreicht werden. Hier weise ich gerne auf die Clues de Barles hin (D900c), fortgesetzt über die Clue de Verdaches, eine grandiose Nebenstrecke weiter Richtung Seyne. Ab Seyne wird die D 900 genutzt um in Selonet auf die D900c zu wechseln. Es folgen wieder ca. 15 km in die Felsen geschlagene Strecke bis zur Einmündung in die D 900B. Rechts oder links abbiegen ist ziemlich egal. So oder so eröffnen sich tolle Ausblicke auf den Lac de Serre Poncon. Fährt man links ab, um den See zu umrunden, findet man Badestellen. Für dieses Mal ließ ich es rechts Abbiegend beenden. Weit oberhalb des Sees kann man dann die D900B verlassen und über die D900 Richtung Seyne und Digne die Rückreise antreten. Sonntags sind auf der D900 leider viele französische Motorrad Piloten unterwegs, von denen einige gefährlich leben.

Man lässt sie ziehen und lebt länger.