Fredis Touren- und Schraubertipps

• Mitbestellte Zusatzausstattung
• Im Zubehörhandel bestellte Ausstattung
• Eigenbauten
• Die Kette/richtig spannen und pflegen. Tausch d. Kette/Werkzeug
• Erste Erfahrungen nach mehr als 5000 km
• Erste Macke bei 13.000 km -nach ca. 1 Jahr/Tankanzeige
• Tankanzeige/Tankgeber/springt nicht an _28.000km
  

Dieser Reisebericht knüpft an den Bericht aus 2012 über Südost-Frankreich unmittelbar an und befaßt sich hauptsächlich mit Motorradtouren auf Strecken, die für Supersportler oder schwergewichtige voll verkleidete Maschinen weniger- bis gar nicht geeignet sind. Sie sind z.T. auch fahrerisch anspruchsvoll und abgelegen.

Die Strecken liegen alle nördlich der Linie Castellane - Grasse bzw. Nizza und sind jeweils als Tagestouren mit bis 350 km Streckenlänge ausgelegt. Die Michelinkarte Nr. 334 -Departements- im Maßstab 1:150.000 war Planungsgrundlage.

Erstmals stelle ich gezielt einige besonders interessante Städtchen vor, deren Besuch in die Streckenplanung einbezogen werden kann- oder wo sich ganz einfach eine Stippvisite lohnt. Ich nenne vorab Moustier Ste Marie, Regusse, Tourtour, Villecroze und den Kurort Greaux les Bains.

Ausgangspunkt aller Touren wie schon 2012 war der Campingplatz La Farigoulette

https://premium.secureholiday.net/de/4310/

 Nachfolgende Erläuterungen sind überwiegend -was Tyre anbelangt- nicht mehr verwendbar, weil Tyre Basic vom Netz genommen wurde. Als Ersatz wird neuerdings Tyre 8 angeboten- deshalb lasse ich den Artikel stehen.

• Achtung- die Basicversion 7.o nimmt Autobahnen trotz Ausschluß immer noch in die geplante Route auf, wenn nicht getrickst wird. Diese Version soll auch kein Update mehr erfahren. 08.07.2019...
  
• Hier gleich der Hinweis auf die Rider 400 Reihe/Extras dazu finden sich hier: http://www.fredis-garage.de/2015-12-11/179-Das-TomTom-Rider-40400-Allgemeineserste-Schritte.html
• Tyre wird zur Zeit (Juli 2018) in der Version 7.0 angeboten, auf eine neue Kartengrundlage umgestellt, ist aber noch nicht perfekt fertig. Ich erprobe im Moment die neue Version und komme weitestgehend mit der unten erläuterten Vorgehensweise klar.
  
• Erarbeiten von Routen für TTR allgemein oder Garmin-Zumo mit Hilfe von Tyre
• Anleitung für Anfänger
• Versenden und Umwandeln einer Route mit Tyre
• Achtung- Tyre greift die meisten NET gestützten Routenplanungen (gpx) auf und wandelt sie um. Kann in der Ausgabe ab 2016 aber auch gpx generieren und z.B. für die neueren TTR (400/410) itn und gpx Touren aufbauen.
  
• Tyre wird z.B. von Computer Bild  kostenfrei und ohne Datenangabe angeboten.  Meine Erklärung stützt sich auf  die neue Version 7.0
  
• Die neueste Version ist gut zu verwenden. Sie ist weitestgehend von selbst zu verstehen, verlangt aber einige persönliche Daten, wenn man sie ohne den genannten Umweg lädt. Ab 6.0 besteht z.B. die Möglichkeit, die Strecke mit einem symbolischen Motorrad abzufahren- Die Version trennt auch die Buttons in solche für die Karte und solche für die Änderung der Wegpunkte auf. Dazu kommt eine ganz oben liegende  Kopfleiste mit Buttons, die wie früher auch die wichtigsten Basics (auf TT oder Garmin kopieren usw.) enthalten. 
• An die Einstellung von Tyre unter "Extras-Optionen-dann an "autobahnen vermeiden" denken,  auch am Navigationsgerät Autobahn vermeiden eingeben- Sonst kann die Planung garantiert nicht deckungsgleich mit der am Navi aufgerufenen Route sein...geringe Abweichungen sind immer zu erwarten.
  
  Wenn die Route geplant und auf das Navi übertragen ist, kann sie z.B. mit "kurvenreich" oder anderen Routenoptionen (Umweltfreundlich, Schnellste usw.aufgerufen werden.
  

Nachdem die Kinderkrankheiten meiner Explorer in Summe und Wirkung bei ca. 13.000km mein Schmerzlevel überstiegen, habe ich es getan:

• die ersten 9000km

• was ist das alte Modell- wie erkennbar ?

• 58.000 km Erfahrung mit der Neuen in den Seealpen und sonstwo(Alpes Maritimes/Südfr.) auf wilden Wegen-geschrieben ab 24.09.2013

• Wo sind die Schwächen geblieben? Die Sensorkrankheit

• VIN 524056 - 637165 Rückruf Tausch des Steuergerätes/KBA

VIN-Bereich: Von FIN 524056 -  670390 Tausch Bolzen des Seitenkippständers/KBA

• Wilbers -Telegabelumbau
• Pendelneigung/Speichenfelgen/Reifen Zusammenhänge/Abhilfe
• Kühlwasserverlust
• Austausch der Gummiventile gegen Stahlventile
  

Eine kleine Vorgeschichte

Über Jahrzehnte besucht mit dem Fahrrad und auf Schusters Rappen

Jetzt neuentdeckt für das Motorrad und im Juni 2017 wiederholt

Touren zum Download sind hier festgehalten- speziel für TTR (itn.), aber auch in Gpx wandelbar für Garmin

Wann erforderlich?

Wer macht es?

Südfrankreich -Region Alpen südlich von Grenoble bis in Höhe Lac du Croix/Verdon

Supercamping in traumhafter Lage/ Zwischen Mont Pezat und Saint Laurent

Touren mit Beschreibung zum Herunterladen - viele in Deutschland wenig bekannte Ecken

Wandern - auch angesagt

Erfahrungen aus einem Jahr und 11000 teilweise schönen Kilometern

Kinderkrankheiten?- Reaktionen von Triumph

Letzter Stand bezüglich Motorgeräusch -20.06.2013- Abbruch der Aktion Stößeltassen, weitere Ursachen im Zylinderkopfbereich gefunden, Tausch des Kopfes mit allen Teilen + Garantieverlängerung. Auch der Steuerkettenspanner wurde geändert und hinsichtlich Öldruck reduziert.

Am 24.05.2013 -sie will überhaupt nicht mehr- Fehlercode 2119 -Drosselklappenantrieb-11600 km

Am 27.09.2013 Weitere Schwächen -Sensoren- kurz angesprochen und erläutert

Am 22.01.2014 Steuergerätetausch- betroffene VIN 524056 - 637165 näheres hier

Wegen des Neukaufs einer Explorer Spoke geht es hier weiter:

Gesucht-gefunden

Deutschland, Thüringen im Sommer

Preise, Unterbringung

Touren zum Herunterladen

1. Wichtiges Zubehör, Gepäck, Navigation
2. Fahrersitz "Mesh" - Gewebe
   
3. Selbst ist der Mann oder "Ich mache es selbst"
4. Sturzbügel lackieren
5. neu- Unterbringung Reservebenzin und Werkzeug
6. Telegabel- Rundumbearbeitung bei Wilbers "Triple Tuning GmbH"
7.  Auslesen von Fehlercodes mit Hilfe des Bordcomputers
8. Sturzbügel von Givi/Motorschutz von sw-motec/Vorstellung, Montage, Fotos und ein ganz aktuelle Nachbesserung 2015
   
9. Bremsbeläge von TRW-Lucas/Montage/Reinigung
10. Shimmy/Lenkerflattern
11. Reifenventile für die Speichenfelge der Triumph Explorer Spoke (Saxess-Felge)
    

ständige Aktualisierung ist beabsichtigt/jetzt zum November 2016/ Die erste Explorer ist durch das Modell Spoke, Bj. 2013, ersetzt worden...

• Erste Probefahrt mit der neuen Triumph Tiger Explorer - ein Eindruck
• Die Beratung und der Verkauf
• Die Konkurrenz
• Kauf und Bewährung meiner "Neuen" - Stand Juni 2013
• Hinweis auf Mängel und deren Beseitigung
• Tausch alte gegen neue Explorer am 20.06.2013